Forum du Zéro

C'est pourtant la même échelle....

ffayolle a écrit :François,
... leviers d'aiguillage Saxby ...

Ils sont juste placés pour avoir une idée des distances... Je pense malgré tout que JP PENATTI s'est un peu emmelé les pinceaux !

Grand jour avec mise en tension des V12 et V14 en DCC jusqu'au sas de sortie. Pour la 1ère fois, les machines peuvent rentrer au dépôt et en ressortir !
Pour marquer le coup, accueil du 1er train de citernes (n=2) pour le ravitaillement des cuves GO.
Après réception, les 2 citernes sont tirées puis refoulées sur la voie de dépotage...

Bonjour,
Superbe ambiance
Ouahrffffff ces wagons propres Rudy au secours
jp

Très très belle ambiance
François

Magnifique !

On se croirait à Miramas

Merci à tous !

... ambiance nocturne cette fois, même train :

En parcourant mes archives photos je suis tombé la dessus.

Il me semble que c'est toi François qui a commis cette merveille, n'est-il pas ?

Exact !

Ça y est, dernier tirefond planté et en avance sur le programme !

Je rappelle un peu les caractéristiques :
- voie PECO 143,
- traverses DECAPOD (sans selle pour le dépôt et avec selle sur les 2 voies principales du saute-mouton)
- 3 branchements tg13 en kit complet de MC76,
- fosse de visite Michel HUGON,
- poteaux caténaire et signalisation HAXO MODELE,
- 1 an de taf ...
Quasiment que des courbes, très peu de segment rectiligne... J'ai eu quelques frayeurs pour bien relier les appareils de voie avec les voies du module "rotonde" avec des courbes acceptées par les machines les plus exigeantes (7100 ) mais finalement ça s'est fait !


Le faisceau est constitué de 4 voies. De gauche à droite
- la voie de dépotage,
- la voie diesel donnant accès à la station GO,
- la voie d'entrée principale avec fosse de visite. Je vais probablement y installer une passerelle de visite de toiture,
- la voie de sortie de l'annexe.
(les 3 dernières ont accès à la plaque tournante)


Ci-dessous la perspective générale de l'ensemble depuis l'extrémité des modules (la rotonde est dans sa caisse de rangement). Inconvénient : faut mesurer au moins 1,60 pour en profiter !