Forum du Zéro

Bonjour Yann, bonjour à tous. Ces machines ont circulé principalement région 1 et 2 mais aussi région 3 au Havre et Sotteville, Achères. Et aussi région 5 à Aix les Bains, Evian, St Gervais, Annemasse.
Amicalement Joël.

Et si cela intéresse quelqu'un les BB12000-13000 et 14100 sont même venues jusqu'à la frontière Belge en gare de Aulnois Quevy.

Bonjour à tous,
À Meursault André distribuait le document relatif aux RGP 1 et 2 qu'il va produire.
C'est un très bel engin mais lequel de ces engins a roulé sur la Maurienne vers Turin ?
Je pense qu'il a eu des TEE rouge et crème (2 feux ?) mais aussi des vertes et crème et dans ce cas RGP 1 ou 2 ?
Merci d'avance.
René

A moins que je ne me trompe, il n'y a pas eu de RGP 2 en version TEE.

Je me suis probablement mal exprimé. Il n'y a effectivement pas eu de RGP2 rouge/crème.
Ma question sur les RGP2 est : Ont-elles roulé sur la Maurienne ? Et ce bien évidemment en livrée Vert/Crème.

En livrée "lie de vin", Les RGP TEE ont notamment assuré le "Mont-Cenis" Lyon-Milan jusqu'en 1960
Elle ont repris l'exploitation de ce train en 1972, mais sans le label TEE.

Elles ont également assuré occasionnellement des remplacements du 825 CV vert sur "Il Piemonte " Lyon-Turin à partir de 1967, comme... les RGP 2

Et le troisième phare dans tout ça ?

Atxuria64 a écrit : 19 déc. 2022, 16:39
Ma question sur les RGP 2 est : Ont-elles roulé sur la Maurienne ? Et ce bien évidemment en livrée Vert/Crème.

Des nouvelles concernant les EAD ? Les A1A 68000 sont-elles toujours prévues ?

Jean a écrit : 01 févr. 2023, 18:39 Des nouvelles concernant les EAD ? Les A1A 68000 sont-elles toujours prévues ?

J'ai eu André hier soir au téléphone.
Il est toujours en attente des cartes électroniques pour les EAD.
Comme il le dit lui-même son "cauchemar EAD" devrait bientôt enfin ne plus être qu'un mauvais souvenir.
Les draisines devraient arriver d'ici peu.
Encore un peu de patience ça va venir