Forum du Zéro

ffayolle a écrit :Shapeways
La voie du Zéro
Bernard Sou

https://www.shapeways.com/shops/la-voie-du-zero-1

Bonjour à tous, Bonjour Fabrice,

Cela existe en zéro pour la voie étroite merci pour ta réponse.
Charley.

kobden a écrit :

ffayolle a écrit :Shapeways
La voie du Zéro
Bernard Sou

https://www.shapeways.com/shops/la-voie-du-zero-1

Bonjour à tous, Bonjour Fabrice,

Cela existe en zéro pour la voie étroite merci pour ta réponse.
Charley.

Charley,
Affirmation ou question?
Si c'est une question, je ne sais pas mais pour le On30, rien ne t'empêche d'utiliser des produits HO. Tu auras en plus la finesse.
Et pour le Om, voir les versions pour le S
Fabrice

Daniel,

Pour faire suite à différents messages, et si cela peut te donner quelques idées, ci-joint un extrait d'un livre anglais sur la construction de la voie (Trax 2, Track construction, KRB publications, Cf. https://www.mdsbooks.co.uk/track-design ... -trax.html)

Aiguille et contre-aiguille (les britanniques "pincent" la contre-aiguille) Pointe de coeur (une technique pour réaliser à demande des pointes de coeur) Une autre source d'informations peut être d'anciens numéros de O Scale Trains(Cf. http://oscalemag.com/) et en particulier le n°21

Personnellement pour la fabrication des appareils de voie sur Rue d'Abbeville, j'ai utilisé les gabarits Fast Tracks (Cf. https://www.handlaidtrack.com/filing-jigs). Mais même avec ces gabarits, l'ajustage final des aiguilles et des contre-aiguilles reste délicat. Tout dépend la finesse des roues des matériels utilisés. Et certaines pièces (éclisses) proviennent de chez C+L Finescale (Cf. http://www.finescale.org.uk/index.php?r ... y&path=906)

Bonne construction, Fabrice

Egalement chez shapeways, surtout pour la DC

https://www.shapeways.com/shops/otr

Il y a aussi un article sur la construction d'un branchement DC Midi dans un vieux cahier du modelisme

Charley , tu as une réponse sur le fil que vient d'ouvrir Fabrice....

Deuxième aiguille terminée ! Pour m'endormir la nuit, je compte les tirefonds
Grace aux éléments fournis par mlm (grand merci à lui) les lames ne nécessitent plus d'entaille dans le champignon du rail
Autre astuce : l'articulation de la lame est soutenue par un fil phosphore bronze soudé sur le dessous de la lame et de l'éclisse. Deux fonctions : le fil est plié de manière à forcer la lame à rester en appui sur les patins de glissement, et d'autre part, il fiabilise la continuité électrique plutôt aléatoire avec la seule éclisse.

Astucieux le fil de bronze et en plus invisible

Daniel
Astucieux le fil de bronze phosphoreux

Des tirefonds, des tirefonds, toujours des tirefonds, des p'tits tirefonds, des p'tits tirefonds.......