Forum du Zéro

L'avantage de la vis permet aussi d'être pile poil a la hauteur du rail.

Cette technique on l'utilisait en 1986 pour faire déjà des modules....

tacot_pépère a écrit :Cette technique on l'utilisait en 1986 pour faire déjà des modules....

et moi qui pensait qu'on était à la pointe de l'inovation...

Eiffel a écrit :

tacot_pépère a écrit :Cette technique on l'utilisait en 1986 pour faire déjà des modules....

et moi qui pensait qu'on était à la pointe de l'innovation...

Et si tu penses, tu es, CQFD donc

tacot_pépère a écrit : Cette technique on l'utilisait en 1986 pour faire déjà des modules....

Ah, joker ! moi c'était au Rail Modélisme Coudekerquois (RMC 59) il y a 20 ans ...

Inutile de réinventer la roue, ce système a fait ces preuves.
Et pour suivre?

A la demande générale ( enfin presque ) la suite des événements.

Lundi donc, montage de l'éclairage des modules.
Initialement l'éclairage était prévu par des rubans de LEDs comme utilisés sur nos dernières réalisations (Shows cases du réseau HOe " Froissy" par exemple).
Mais notre Président nous a convaincu d'utiliser une autre technique Un retour vers le futur? non, pas de panique, il ne s'agit pas de "néons" traditionnels, mais de nouveaux luminaires à base de ...LEDs!
C'est super léger (pas de ballast), hyper facile à mettre en oeuvre, pas de transfo, ça se branche en direct sur le 220v!
Quant à l'éclairage, il est tout à fait correct! jugez par vous même du résultat. Et tout ça pour moins de 10 euros le tube!
Il est fort notre Président!
En même temps, c'est un peu pour ça qu'il est réélu à chaque AG

A suivre, les travaux de montage de la voie...

Aujourd'hui, reprise de la pose des voies.
Petit retour en image sur la technique des vis en interface des modules.

Chaque voie est fixée à deux vis, dont la hauteur de la tête doit affleurer le dessous du rail.
Un peu de soudure (sans oublier le flux!) et voilà la voie fixée solidement. Puis les coupons sont coupés au droit de chaque interface en s'assurant de la parfaite verticalité de la coupe. On assemble ensuite les modules et on répête l'opération sur l'autre module. On obtient donc un alignement et une jonction parfaits!
Mission réussie!

Suite des opérations du jour.

Le reste de la pose est classique et après quelques heures, on obtient un plan de voie conforme à notre projet. Toutes les voies en VN sont maintenant posées, il reste la partie en VE dont nous attendons l'approvisionnement ce weekend à Sedan.
L'aiguille d'interpénétration réalisée par Fabrice, est, elle, déjà incorporée, mais il manque encore le 3éme rail sur la partie mixte! La prochaine session sera consacrée au branchement des fils alimentant chaque coupon de rail, au feeder d'alimentation.
Et au vu du nombre de fils qui pendouillent, y'a du boulot!!! A la semaine prochaine...

Eiffel a écrit : Un retour vers le futur? non, pas de panique, il ne s'agit pas de "néons" traditionnels, mais de nouveaux luminaires à base de ...LEDs!
C'est super léger (pas de ballast), hyper facile à mettre en oeuvre, pas de transfo, ça se branche en direct sur le 220v!
Quant à l'éclairage, il est tout à fait correct!

Hello Fred,
C'est ce type d'éclairage que j'ai également utilisé sur mon dernier module en Oe. Pour être facile c'est facile et pas cher.
Beau boulot et donc à lundi prochain, je serai là
Olivier

Bel ensemble non rectiligne