Forum du Zéro

stratus a écrit :

Pacific231 a écrit :Bonjour Stratus,

En effet, c'est le modèle à aspiration et il semble compatible avec les peintures Decapod.
Je verrai ça la semaine prochaine quand le matériel arrivera

Surtout avec leur conditionnement, plus besoin d'une collection de pots complémentaires, sauf pour d'autres fournisseurs.

Bonjour,

J'ai fait un test de fixation avec des flacons Décapod (pas les bonnes couleurs, faut que je les commande) et ça tient

bonjour a tous ,bonjour G eorges , c est de tres bonnes peintures ..et avec le passche c est une Rools..comme aerographe tu y prendras vite gout..
bonne continuation .. pour la suite...
cordialement..... marcou

Merci Marcou,

Cet après-midi, traçage des parois verticales du châssis : je vais doubler le bloc moteur d'origine avec une feuille de laiton ép. 0.4 (couleur rose sur ce plan) pour pouvoir y braser à l'argent les chasse-pierres, freins, sablières.

Cette feuille de laiton sera collée à l'époxy sur le bloc moteur après peinture.
A suivre, si vous le voulez bien

Le typon des faces en 0.4 et accessoires du châssis

Bonjour à tous,

Nouvel arrivage hier : le bac de sablage
Il a l'air très grand, mais pour le 0, c'est juste suffisant
J'ai suivi vos conseils et j'ai acheté au bricotruc du coin un compresseur 180 l.

J'ai fait un essai avec la mini-sableuse Sedip et du corindon mais ça ne m'a pas convaincu.
Peut-être dû au diamètre de la buse de 0.5 mm (qui me semble trop fin) et aussi à une fuite sur le raccord avec le tuyau du compresseur : faut que je mette du Téflon pour essayer de corriger ça.

A bientôt, si vous le voulez bien

Bonjour à tous,

Petit à petit, l'oiseau fait son... locotracteur

Stylo avec fibres d'acier (je sais, on ne met pas dans le même troupeau vaches et brebis, et donc pas d'acier avec un modèle en laiton, mais, bon, ça va plus vite) pour enlever le surplus d'étain de mon premier étamage et léger sablage et j'ai enfin commencé à braser les flancs du capot....
Pas évident mais on y arrive avec Grandjean et petite buse
Vu de l'extérieur, ça peut aller.
Vu de l'intérieur, un peu trop d'étain, mais comme ce ne sera pas visible.... ça va rester comme ça
Prochaine étape, les 3 parois restantes de la cabine

A bientôt, si vous le voulez bien

Ca va c'est correct à l'extérieur ,, pas trop de travail de nettoyage de surplus.

Après passage aux ultra-sons

ça prend forme.

Les deux premiers côtés de la cabine... le métier rentre
Etamage au fer à souder de 100 W et brasage avec Grandjean.