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Re: C61000

Posté : 20 avr. 2022, 08:27
par pelican
L'ajustement du grillage ... :shock: :bravo:

Re: C61000

Posté : 20 avr. 2022, 12:46
par Daniel67
Deux opérations ce matin :

- Montage de deux entretoises taraudées sous le platelage avant. J'aime bien que le maximum de choses soit démontable ...

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- Et, ... grand moment de solitude, l'ajustage et la soudure du grillage de l'avant du capot.

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A suivre ...

Re: C61000

Posté : 20 avr. 2022, 13:31
par stratus
Daniel67 a écrit : 20 avr. 2022, 12:46- Et, ... grand moment de solitude, l'ajustage et la soudure du grillage de l'avant du capot.
Je n'ose même pas y penser :siffle:

Re: C61000

Posté : 21 avr. 2022, 08:57
par pelican
Sur le c... :bravo:

Re: C61000

Posté : 21 avr. 2022, 20:21
par ffayolle
Que dire de plus ?
De plus...
:bravo:

Re: C61000

Posté : 22 avr. 2022, 11:46
par Daniel67
Merci les gars :oops: :oops:

Quelques soudures plus tard ...

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P1170817 (800x600).jpg
P1170818 (800x600).jpg

Avant

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Après

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A suivre ...

Re: C61000

Posté : 22 avr. 2022, 14:46
par ffayolle
La qualité des pièces de fonderie obtenues avec la technique du sable est remarquable.
:bravo: à l'atelier qui a sorti ces pièces
Mais aussi :bravo: au monteur du moment
Voilà qui prend de plus en plus forme...

Re: C61000

Posté : 22 avr. 2022, 19:31
par yannPk19
Ça doit peser lourd à la fin...impeccable pour faire des manœuvres de train lourd...

Y

Re: C61000

Posté : 22 avr. 2022, 20:16
par chevalier
le C 61000 qui roule chez moi peut tracter sans patinage 15 voitures MTH (c'était pour un essai pour voir ce qu'il avait dans le ventre)

Re: C61000

Posté : 22 avr. 2022, 21:01
par 230-G-352
Salut !

Ce kit est superbe, les composants issus de fonderie sont à couper le souffle surtout lorsqu'on sait que cela a été réalisé en fonderie au sable :)

La mise en oeuvre par Daniel est là aussi fantastique, pour bien connaitre ces engins, le rendu est là et chaque photo montre sa maitrise de l'assemblage de ce genre de kit.

Par contre, je trouve que les grilles en métal déployé sont un peu loin de leur position réelle sur l'engin, normalement c'est vraiment affleurant dans la mesure ou les grilles sont fixées par les cadres qui sont en surépaisseur sur la fonderie du capot avant