Forum du Zéro

Salut le Marseillais.. chuis justement en train de finaliser ma planche de containers pour Exella.

On aura besoin de toi pour les décos (à sous-traiter chez le volatile, mon plan de charge est full)

Bises

Sur quel type de wagon ces conteneurs citernes prenaient les rails ?

cid a écrit : 05 mars 2021, 19:40 Sur quel type de wagon ces conteneurs citernes prenaient les rails ?

Bonsoir,
Il y a un bel article dans Voies Ferrées 105 sur le sujet.
Dans les années 50-60, les wagons étaient, semble-il, sur base chassis OCEM modifiés, couverts modifiés, voire ex-foudre modifiés.
Mais je crois avoir également vu des photos avec des plats OCEM (29 par ex) non transformés.

@Vuitton Pressé, pour les décos, j'veux de l'huile usagée, du désherbant ... pas du lait, bière, pinard !

Pierre3r a écrit : 05 mars 2021, 20:03
@Vuitton Pressé, pour les décos, j'veux de l'huile usagée, du désherbant ... pas du lait, bière, pinard !

Mon poulet, tu n'es vraiment pas un épicurien

Merci merci

Quand je disais que l'impression 3D résine allait enterrer la plasticarte MiMo ...

Non Nicolas, çà ne va rien enterrer. Il reste toujours des as du couteau ou de la brasure et puis tout le monde n'a pas une imprimante 3D dans son atelier et la connaissance pour dessiner sur ordi.

Moi je vois l'impression3D comme complémentaire. Elle permet du prototypage et aussi de sortir des pièces uniques difficiles à fabriquer autrement. faut être pragmatique.

Autre paramètre, le temps pour faire une étude sérieuse d'un projet complet est vraiment conséquent. Pour sortir des modèles à l'unité comme le fait entre autres Jean-Marc (Ocem31), le scalpel est largement plus rapide.
A+

Pierre3r a écrit : 05 mars 2021, 20:03

cid a écrit : 05 mars 2021, 19:40 Sur quel type de wagon c'est conteneur citernes prenaient les rails?

Bonsoir,
Il y a un bel article dans Voies Ferrées 105 sur le sujet.
Dans les années 50-60, les wagons étaient, semble-il, sur base chassis OCEM modifiés, couverts modifiés, voire ex-foudre modifiés.
Mais je crois avoir également vu des photos avec des plats OCEM (29 par ex) non transformés.

@Vuitton Pressé, pour les décos, j'veux de l'huile usagée, du désherbant ... pas du lait, bière, pinard !

Il y en a eu aussi sur les K50 ..... Voir la photo du convoi en pleine place Gambetta à Ivry s/ Seine : viewtopic.php?t=3290

Pierre3r a écrit : 05 mars 2021, 20:03 .../...
@Vuitton Pressé, pour les décos, j'veux de l'huile usagée, du désherbant ... pas du lait, bière, pinard !

Une citerne de Roundup ! Tu vas avoir du succès.

jld31250 a écrit : 05 mars 2021, 23:11 ... Autre paramètre, le temps pour faire une étude sérieuse d'un projet complet est vraiment conséquent. Pour sortir des modèles à l'unité comme le fait entre autres Jean-Marc (Ocem31) , le scalpel est largement plus rapide.

Mais justement, une fois que l'étude est faite et que les fichiers sont prêts, on peut les mutualiser à titre gracieux ou onéreux, ce qui permet à plusieurs personnes d'avoir un modèle à l'unité. Je pense même que c'est de nature à favoriser le troc : fichiers 3D contre fichier 3D, fichier 3D contre prestation de peinture, de montage, de patine ... selon les compétences des uns et des autres. Inutile de posséder chacun une bécane : entre les fablabs et les prestataires (voire le copain équipé), y a le choix. Sauf pour ceux qui pensent produire des dizaines de modèles (mais à notre échelle, c'est vite encombrant ...) ou qui souhaitent être autonomes à tout prix.
Perso, j'aime bien bricoler le plastique, mais seulement pour obtenir un modèle inédit. Si une imprimant 3D résine me sort la caisse complète d'un fourgon Nord en une nuit, je ne vois pas l'intérêt de passer 30 heures dessus, pour un résultat désormais identique. Autant utiliser ce temps, précieux, à produire quelque chose de différent (montage laiton, décor, automatisme, menuiserie, électricité ...), y compris pour l'auteur du fichier qui y aura effectivement consacré de nombreuses heures.