Forum du Zéro

cdz183 a écrit :Mr Eiffel : comme disait ma grand-mère, "marchandise vantée ne vaut rien !"

Michel est tout à fait capable de se surmouler l'isolateur manquant, ça ne fait aucun doute dans mon esprit.
Maintenant, à lui de ne pas me décevoir!

par cdz183 » 03 juil. 2018, 17:28
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Après arasement à la pince coupante, puis ponçage au lapidaire (c'est du bronze d'excellente qualité …) de ces 2 segments de rail, les deux piètements peuvent être mis en situation : ça va le faire !

L'heurtoir de Weinert a l'air vraiment très bien dessus.

Rolf

Suite de ce second présentoir : après mise à niveau par collage de chutes de semelle liège de 5 mm, le fameux "sable pour chinchilla" de notre ami François D est réparti puis collé au mélange magique réparti au compte-gouttes
Une fois le sol séché, un voile de peinture brune en bombe est appliqué après masquage au ruban adhésif de l'encadrement et de la voie
Enfin, le ballast est réparti avec parcimonie, s'agissant de l'impasse d'une voie de service …
puis lui-même fixé au mélange colle / eau/ liquide vaisselle.

Les rails et les tire-fonds sont peints en mat 73 HUMBROL puis les montants du heurtoir sont mis en place pour perçage des trous de tire-fonds extérieurs à la drille à main avec mèche de 0,6 mm …
Les montants sont fixés à la colle 21 (cyanoacrylate anaérobie) sur les traverses concernées, les tire-fonds enfoncés et la traverse de tamponnement "maison" en bois, vieillie au cutter et recouverte d'un lavis blanc, clipsée sur les tétons de centrage des montants. C'est fini pour moi. A vous de jouer désormais !

Maître Olivier !

(heu maître… de stage !)

Pacific231 a écrit : Maître Olivier !

Heuh, moi, c'est Nicolas !

Lapsus révélateur ????

par cdz183 » 07 juil. 2018, 09:38

Pacific231 a écrit :
Maître Olivier !

Heuh, moi, c'est Nicolas !

Le plus grand (et plus rapide) maître de la pose de voie est sans aucun doute Nicholas.
Rolf

Bonjour à tous,

J'ai immédiatement rejeté ma première idée de souder l‘heutoir à la main. Ceci est voué à l'échec en raison de la largeur différente du pied de rail et du champignon de rail. Il fallait donc un dispositif. Je l‘ai dessiné rapidement sur l‘ordinateur et vérifié les parcours d'outil : il s'adapte. Prochaine étape : La machine fraise les rainures nécessaires (0,6 mm de large et 0,6 mm de profondeur) dans un panneau de fibres de densité moyenne (en bois). Et voici le resultat: Maintenant c‘est le moment le plus excitant : les pièces de rail s'insèrent-elles dans le dispositif ? Oui, j’ai eu beaucoup de la chance. Comme je n'ai pas mon fer à souder ici, il y a une petite pause pendant laquelle je fais du jardinage....

Rolf