Forum du Zéro

Bizarrement il ne donne pas les hauteurs de ses reproductions, à la fin du livre il nous donne les hauteurs que peuvent atteindre certaines espèces et nous laisse donc le choix.
À la réception je verrai comment se travaille ce fil d'alu que je ne connais pas.
L'astuce du fil de fleuriste est qu'il est recouvert de papier, une fois bien torsadé, on barbouille de colle à bois et on obtient un truc vachement rigide.

OK pour un tuto mais je ne suis pas prêt de commencer , avant j'ai 8 voitures voyageurs, deux aiguillages pour ma voie d'essai et ensuite j'attaque le réseau
Je dois aussi préparer les plans pour les locos, les wagons marchandises, les bâtiments etc, etc...

Bref Dans 15 jours c'est fini

Je vois Alain que tu as de quoi t'amuser un bon moment ! Si t'es arbres sont aussi beaux que ceux de Pempoul, tu vas nous faire un superbe réseau !
Et tu verras, quand on a goûté au Om....

Avant de faire les arbres je dois quand même commencer le réseau et pour ça il me faut des plans d'appareils de voie, alors...

...ça y est, j'ai déjà terminé mes dessins, un aiguillage gauche, un droit et un symétrique.
Tout ça fait grace aux plans cotés de la RGCF, je n'ai plus qu'à aller en ville de grande solitude pour faire les tirages A3.



Les appareils mesurent à peu près 40 cm de long.

C'est parti mon kiki !!

Pas si vite Michel, pour l'instant ce n'est que sur le papier...

Et si c'était le début du commencement
Entrée de gare de Noailles côté Hermes :



Yapluka et ça c'est pas gagné

bravo car il faut en avoir pour se lancer dans la fabrication des voies et cela va être du grand art, merci et je vais m'installer pour regarder cela de près, merci.

Merci Murielle !

Le métrique est vraiment l'enfant pauvre du l'échelle 0, alors il faut se retrousser les manches. Le Hermes-Beaumont a un plan de voies assez spécial que je vais essayer de suivre avec un maximum de fidélité.
J'ai déjà modifié l'entrée de gare (grace aussi a quelques conseils avisés) en remplaçant l'aiguillage droit en bas à gauche par une déviation symétrique.
J'ai aussi rétréci le grille ce qui fait que les lames d'aiguille des déviations inférieures (sur la photo) se situeront juste en dessous de la pointe de coeur de la déviation supérieure.

Bravo !