Forum du Zéro

et j'ai presque tout compris!

Si j'ai ramené quelques fournitures de l' expo de St Mandé, j' ai aussi ramené un bon rhume qui ne m'a pas aidé à avancer dans mes travaux...
La v2 comportant encore des erreurs, voici donc la v3, je vais peut-être finir par y arriver ? C'est dans le silicone, ça sèche. Démoulage demain.

Retour vers le futur...DB Rmms 663 et bogies Minden Singen;
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Les roues que j'utilisais étant du type "coupe jambon" :
Daniel (67) a bien voulu les rectifier. Après un aller / retour, elles sont revenues métamorphosées: Plus rien à voir. Un grand, grand merci à toi Daniel.
Pour finir, j'ai (comme dit Pierre fort justement ) mis un peu de résine autour. Reste à terminer tout ça et faire un chargement: Quelques bogies non terminées traînent dans mon bazar, ce sera l' occasion de les utiliser.
Et merci encore à Daniel.

Très beau résultat! Et vive l'entraide chez les zéroïstes!

Joli résultat Christian.

Mais pour les roues , c'était pas grand chose, et fait avec plaisir.

Fin des travaux sur le DB Rmms 663; . Les roues reprofilées par Daniel améliorent grandement l' aspect du modèle. encore à toi, Daniel.
Son état général lui a valu une étiquette de réforme bleue (Modèle K; "A NE PAS RECHARGER; A RAPATRIER APRES DÉCHARGEMENT OU A DIRIGER VIDE SUR ... ):
Le chargement est constitué de bogies sortant de réfection en atelier. Un chargement que l' on voyait parfois autrefois :
La remise en route d' épaves ou de kits incomplets est un travail qui me plaît bien. Si vous en avez qui ne vous servent pas, ça m' intéresse. Un petit MP ?
Bonne journée et bon courage pour vos travaux.

Super résultat pour ce wagon. l'"intérieur" des bogies, très exposés à la vue, mériterait peut être d'être habillé un peu ?
"

Merci Daniel.
L' intérieur des bogies du chargement , si je comprends bien ta question ? En fait, il s'agit surtout de châssis de bogies. Ce genre de chargement existait, sans doute entre deux ateliers. Et puis, j' aime bien l' idée de montrer des châssis de bogies, sans tout le bazar de sabots de frein et autres tringleries. ( Et aussi parce que c'est beaucoup plus simple pour moi ).Y' en a encore plein d'autres à faire.

Je ne parlais pas des timoneries et accessoires divers, mais de la structure même du bogie : traverses, pivot, ... Mais ton choix se défend, et pis, ça rend bien ; et ça c'est l'essentiel