Forum du Zéro

hmc a écrit :Bonjour,
"beau" travail méticuleux, mais j'aime pas ce que le résultat représente, contrairement au compartiment moteur et dessous de bogies.
Si le second représente un état d'usage, le premier est plutôt celui d'un état d'abandon.
Ce n'est que mon avis
jp

Tu veux dire que l’ensemble est incohérent aveccle reste fait la semaine dernière?

Rudy a écrit :

Tu veux dire que l’ensemble est incohérent aveccle reste fait la semaine dernière?

Bonjour,
le mot "incohérent" est un peu fort, mais ,'a MON avis, c'est un peu ce que je trouve.
Le compartiment moteur plutôt gras sans excès reflète bien l'engin en service régulier.
La caisse par contre me paraît plus "Culozienne" que "Cévenole" . et serait pour l'époque évoquée envoyée dare dare en RA peinture.
Tu as suivi le cahier des charges de ton donneur d'ordre avec talent, bravo
jp.

Je trouve le travail de Rudy remarquable en tout point!

Pinaillage superflu à ce niveau de qualité, tel est mon avis!

jpv

hmc a écrit :

Rudy a écrit :

Tu veux dire que l’ensemble est incohérent aveccle reste fait la semaine dernière?

Bonjour,
le mot "incohérent" est un peu fort, mais ,'a MON avis, c'est un peu ce que je trouve.
Le compartiment moteur plutôt gras sans excès reflète bien l'engin en service régulier.
La caisse par contre me paraît plus "Culozienne" que "Cévenole" . et serait pour l'époque évoquée envoyée dare dare en RA peinture.
Tu as suivi le cahier des charges de ton donneur d'ordre avec talent, bravo
jp.

Ok je vois ce que tu veux dire.
Je vais atténuer le tout dans la semaine.

Rudy a écrit :[
Ok je vois ce que tu veux dire.
Je vais atténuer le tout dans la semaine.

Bonsoir,
Houla, je ne suis pas le commanditaire
A+
jp

cdz183 a écrit :

Rudy a écrit :Tu mets une goutte directement sur la led?
Je vais essayer si j’arrive à faire sauter les glaces devant.

Ouh là ! Halte au feu ! Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, Rudy. Il faut d'abord retrouver celui qui a fait ça et lui demander si à moyen et long terme, il n'y a pas de pb. Comme les LED sont quasi-immortelles et qu'elles ne chauffent pas, je ne vois pas bien quel souci pourrait apparaître, mais on ne sait jamais.
Je creuse ma mémoire et j'te dis quoi !

Oui il n'y a aucun risque puisque le corps de la led est en epoxy.
Surtout pas de la cristal. Je prends de la prise lente qui après 48 heures est un légèrement jaune. Pas de cyano qui attaque le vernis des fils.
En plus on peut faire un leger bombé du verre du phare si nécessaire.
Depuis un an j'utilise plus simple : des led 0102 (soit 1mm sur 2) certes difficile à souder les fils au fer. Ensuite centrage et immobilisation avec la colle à UV : je centre le mieux possible une micro goutte de colle puis 2secondes d'uv. Ensuite je remplis d'araldite.
Les micro diodes à faible éclairement se trouve assez facilement au alentour de 5€ les 100 ( vu la grandeur j'en perd 1 sur 2) et 100 fois plus cher avec les fils soudés. Attention ce sont des 1 mA (au lieu de 20 mA pour les carrées par exemple) donc la résistance doit être 20 fois plus gorte au mini. J'emploi de mon coté des régul electronique qui permettent d'ajuster l'éclairement (50 cts par 20 environ).

La suite

Splendide