Forum du Zéro

Après la séquence ébavurage, passage à la séquence brasage...

Présentation de tous les constituants du châssis et des capot/cabine
La grippe est terminée mais j'ai quand même des sueurs froides

A suivre, si vous le voulez bien

Cela va te réchauffer, le chalumeau ou / et le fer a souder...

Bonsoir à tous,

JC : c'est plutôt le four qui chauffe et j'ouvre fenêtres et portes pour faire partir l'odeur de "chaud" pas très agréable

Début du brasage au four à 230 °C face(s) contre face(s) des premières plaques en train de refroidir sur une plaque sur la terrasse.
Quand la température de 230 est atteinte par le four, je laisse encore l'ensemble 10 mn pour que les plaques atteignent elles-aussi 220 °C.
Sur la face avant en bas à gauche de la photo (3 épaisseurs), la feuille de carton a été mise pour que les deux faces extérieures ne se soudent pas et laissent passer vitrage et renfort de toiture. J'ai d'abord chauffé et "brasé" la face intérieure avec l'intermédiaire et ensuite cet ensemble avec la face extérieure protégée par le carton. Ca m'a permis d'avoir une très bonne précision du placement de la plaque intermédiaire.

Ces plaques (et d'autres) sont en train de faire un plongeon à 60 °C dans le bouillon ultra-sonique.

A suivre tout-à-l'heure

Waouh !

Merci Jc mais

Après un premier nettoyage aux US, test de présentation des différents éléments
Mise en place provisoire pour voir ce que ça va donner...

Heu, ce n'est pas vraiment du Daniel67

Prochain épisode : brasage/collage des côtés du capot et des coulisses du toit du capot puis je passerai à la fixation des différents éléments.

A suivre quand même, si vous le voulez bien

Ouah !
Ça commence à prendre forme !
Je ne connaissais pas le gratin de laiton à 230°

Bravo !!!

bonsoir georges, bravo ça prend forme ...tres beau travail..... j ai hate le le voir a quai zero..
bravo pour ton travail

cordialement marcou

Super, pourquoi tant de et de

Je n'ai pas compris, qu'est ce qui ne va pas ?

Paris ne s'est pas fait en 1 jour.

Bonjour à tous, et merci pour vos encouragements

Opération nettoyage des plaques brasées
Puis vérification des tenons/mortaises avant montage
Ca commence à prendre tournure.

A demain, si vous le voulez bien

Jc94 a écrit :Super, pourquoi tant de et de Je n'ai pas compris, qu'est ce qui ne va pas ? Paris ne s'est pas fait en 1 jour.

En effet, ça ne va pas très vite, en tout cas pas autant que je le pensais

J'ai fait une tentative de soudure avec mon poste à souder mais la panne cylindrique de 0.5 est beaucoup trop fine. Je vais donc tenter de braser les traverses d'extrémité, dans un premier temps, avec Grandjean

De plus QZ s'approche beaucoup trop vite à mon gré... Pourtant, j'aimerais bien faire rouler ce locotracteur mais sur une voie "test" car il ne sera pas peint (d'autant plus que je n'ai pas encore d'aérographe Je pense prendre un Paasche VLS.)
Pour les peintures, j'hésite entre les acryliques à eau et celles à solvant.
Pour un débutant, que suggérez-vous ? Vos conseils seront les bien venus.

Autre question, après brasage des différents éléments, je vais les repasser aux ultra-sons. Un sablage est-il obligatoire avant de passer l'apprêt ? Si oui.... je n'ai pas non plus de sableuse

Suite au prochain numéro si je n'ai pas tout fait fondre et/ou gondoler