Forum du Zéro

Si j'ai bien compris, le principe du Frémo, c'est l'exploitation qui est privilégié en assemblant un nombre important de modules. Si on regarde les vidéos sur YouTube, il y a une grande variété dans les modules dont certains à décoration minimaliste. J'imagine que cela permet à beaucoup de pouvoir participer même sans être un virtuose en décoration.

Leur site est là : https://www.fremo-net.eu/fr/home/

Par contre, je ne sais pas si la période de référence cité, soit la Deutsche Bahn datée dans une période, est une constante ou si le thème tourne en fonction des réunions.

Ils ont la même chose en Zéro états-unien

Mais bon, Rolf doit savoir cela

En tout très sympathique reportage, Une idée pour un truc identique dans l’Hexagone tout du moins pour le principe de voir rouler des trains longs pour ceux qui n'ont pas de place ?

Le FREMO met déjà l'accent sur le fait que les modules sont conçus de manière complète. Les déserts de contreplaqué ne sont pas les bienvenus (exception : Fiddle Yard). Si l'on voit néanmoins des modules "minimalistes" à certains endroits, c'est tout simplement parce que le constructeur n'a pas terminé la décoration à temps. Selon les directives de la FREMO, les faces des modules doivent être peintes en gris afin d'être uniformisées ...

Dans le FREMO, il y a beaucoup de groupes différents comme il y a des modèles différents : N, H0, 0, 1, époques II, II, IV, V, VI, DB Deutsche Bahn, DR Deutsche Reichsbahn, États-Unis, etc. . Le thème dépend donc du groupe qui participe avec des modules. Chaque groupe peut décider librement. Il est donc possible, par exemple, de faire une session à l'époque III le matin et une session à l'époque IV l'après-midi. Les trains sont alors échangés pendant la pause.

Rolf