Forum du Zéro

Il se pourrait que dans les années 60 ces voitures soient arrivées en France, mais toujours dans la version originale en couleur châtaigne et isabelle, soufflets à l'ancienne, etc. Le livre que vous citez est très beau mais il faut se rappeler que les types de voitures sont indiqués, mais il n'est pas certain qu'ils soient exactement ceux indiqués, ce sont ceux qui ont certaines caractéristiques.

p.s. des voitures ont également été offertes à l'Albanie en cadeau at fin.

non, malheureusement, je n'ai pas de plans de construction pour le chariot, seulement les bruts. Mais je leur ai vérifié que toutes les mesures, fenêtres en premier, coïncidaient avec la seule modification des vestibules.


Mauro

le caissier a enfin terminé.
En ce moment je dois travailler sur le toit...


Mauro

voici les étapes de la reconstruction du toit. le fil est utilisé pour maintenir la pièce en pli jusqu'à ce que la colle termine son travail de coiffage.

Mauro

L Evolution en annes

Fondo: Archivio Servizio Materiale e Trazione
Categoria: 09. Carrozze, Bagagliai, Postali e Cellulari
Sottocategoria: 09.01. Carrozze ordinarie di 1a classe
Unita' archivistica: 0010
Titolo unita' archivistica: Carrozze di 1a classe Serie Az (23.010-23.149) (1946, 1947, 1949).
Titolo unita' documentale: Carrozze Serie Az (23.010-23.149).

lien vers digramme : https://www.archiviofondazionefs.it/Arc ... 402f0b0072

Oui, C est la version original 1946. Notez le fenetre. Mon album c est ajornė au 1990 avec le variazioni

Il est presque fini....

Mauro

Elle est bien transformer cette voiture Lima. Bravo!

Il manque plus que des bogies en résine plus propre
Avec les roulement à bille....