Forum du Zéro

Bonjour,
Un crowdfunding quoi
On ferait mieux de demander à Stéphane Bern
jp

François D a écrit : 07 févr. 2021, 14:03

Double Dabeg a écrit : 30 janv. 2021, 22:45 Et pas de réédition du 67000 Lima !

.... je crois que je vais finir par ouvrir une souscription pour pouvoir t'en offrir un !

Chiche !

Double Dabeg a écrit : 07 févr. 2021, 14:15

François D a écrit : 07 févr. 2021, 14:03

Double Dabeg a écrit : 30 janv. 2021, 22:45 Et pas de réédition du 67000 Lima !

.... je crois que je vais finir par ouvrir une souscription pour pouvoir t'en offrir un !

Chiche !

en HO?

KM1 a terminé son nouveau catalogue pour l'échelle 0 (Hauptkatalog Spur 0 (1:45)), que l'on peut télécharger ICI (HIER).

Il existe également une liste de prix (Preisliste).

Rolf

Catalogue téléchargé

Merci beaucoup Rolf

Une BR 44 en zéro à 2390 € (à partir de...) c'est quand même cher face à celle de MTH que l'on trouve encore sur ebay à son prix "normal" de 1500-1600 €.

bestoftrains » 05 avr. 2021
Une BR 44 en zéro à 2390 € (à partir de...) c'est quand même cher face à celle de MTH que l'on trouve encore sur ebay à son prix "normal" de 1500-1600 €

La BR 44 pouvait être commandée pour un prix en souscription de 1.912 €. La série est presque épuisée en ce moment, seuls quelques exemplaires sont encore disponibles. Il semble qu'il y ait suffisamment de modélistes qui acceptent le prix supplémentaire pour le modèle annoncé de KM1. En ce qui concerne les détails et l'équipement, le modèle de chez KM1 sera très en avance.

Rolf

KM1 a de nouveau mis à jour son catalogue en échelle 0 et l'a enrichi de matériel roulant et de nombreux accessoires intéressants. Il peut être téléchargé en format pdf.

Rolf

Je viens de consulter le catalogue, c'est effectivement impressionnant ! Si j'ose exprimer mon humble avis :

- Pour les locos, à la louche, c'est du Lematec à moitié prix, mais bien sûr au 1/45, rien à voir avec MTH. Encore faut-il être concerné par le pur teuton.

- la voie n'a rien à voir avec quelque voie française que ce soit, inutilisable.

- par contre (et c'est pourquoi j'interviens ici), pour quelqu'un qui voudrait situer son réseau sur l'ex A.L., c'est une mine côté signalisation (moyennant bien sûr de menus bricolages si on veut être conforme). Non seulement les signaux (plus de boulot sur les avertissements, mais ils sont souvent hors champ), mais les compensateurs bifilaires et pour les postes des bancs de leviers ad hoc. Pas encore, bizarrement, de blocks Siemens, mais au train où ils vont, ça ne saurait tarder !

Bonjour
Pas de chez nous, et c'est dommage parce que superbe.

jp