Petite question sur le code 125 de chez C & L

[BERTHELEMY]

Le Khan Guru, grand prêtre du Zéro, et trois de ses disciples, Jean-Luc, Bertrand et Claude discutent du profilé code 125 de C&L :

Jean-Luc : « non non c'est bien du DC !»
Le Khan Guru (basse profonde) : « Tu as raison, mon fils. »

Bertrand : « Oui, oui c'est bien du vignole, la preuve (j'ai pas réussi à faire mieux, en si peu de temps ! ) »
Le Khan Guru (id) : « Tu as raison, mon fils. »

Claude (indigné) : « Euh, Jean-Luc dit que c'est du DC et Bertrand dit que c'est du Vignole ... Ils ne peuvent pas avoir raison tous deux en même temps !!»
Le Khan Guru : « Tu as raison, mon fils. »

(Merci à Julos Beaucarne et Jano…)

(Bon, promis, j ne la ressortirai plus...

[CC6559]

En fait j'ai l'impression que BR33 confond avec la voie Micro Engineering.

Parce que les références 16-125 et 17-125 correspondent bien à des références Micro Engineering.

[jld31250]

re coucou,
extrait du site en question :

I have taken the specification for the code 125 bullhead rail in house and from source original drawings produced scale 7mm drawing of 95LB bullhead rail and supplied this to our rail manufacture who in turn have created matching engineering drawings for new tooling to produce our own in house bullhead rail exclusively to C & L.

Sachant que le 7mm chez les british, c'est notre zéro à nous

Allez, sans rancune Bertrand ..

[hmc]

Bonjour,
On a donc du rail Vignole à double champignon.
C'est très clair .
jp

[BERTHELEMY]

Tu as raison, mon fils...

Sérieusement, je suis allé voir dans la Gazette, apparemment C&L ne fait que du DC, voir leur site www.clfinescale.co.uk ; on trouve, ou du moins on trouvait, du Vignole en 124 ou 125 chez Marcway (marcway.net).