Forum du Zéro

Cher et estimé Boutiquier

L'intention n'est nullement de torpiller la boutique du Cercle, bien au contraire.
Mais, pour des motivations diverses, tous les participants à nos réunions ne sont pas membres du Cercle et nous respectons leur décision.
De ce fait il ne peuvent bénéficier de l'achat groupé extrêmement avantageux dont bénéficient les membres CdZ.

C'est ce qui a motivé cet achat groupé, la livraison unique sur le lieu de réunion, permettant un gain au niveau des frais d'expédition.
Les Berliet Chrezo sont, rappelons le, en vente libre et, à ce titre, nullement soumis à l'approbation des membres du CA du Cercle.

Les Amis du Zéro et le Cercle sont des entités complémentaires, beaucoup de nos membres adhérant aux deux associations. Les dernières infos du Cercle sont d'ailleurs annoncées à chacune de nos réunions. La création d'une entité séparée ne vise qu'à simplifier la gestion de trésorerie lors de nos rencontres (réservation anticipée des salles et repas, achat de fournitures ...) Le développement de l'une d'entre elle ne peut qu'être bénéfique à l'autre. A ce titre nos compte-rendus ne sont publiés qu'après leur parution dans Entrevoie dont nous louons les efforts du Petit Rédacteur.

Cercle du Zéro et Amis du Zéro sont tous deux animés par des bénévoles et un esprit associatif, continuons ainsi pour l'avenir du Zéro.

AdZ a écrit : 04 mars 2020, 13:01 L'intention n'est nullement de torpiller la boutique

Je n'ai pas, il me semble, prétendu ça.
Néanmoins, je ne peux me rendre à tes arguments.
Mais ce Forum n'est pas le lieu pour en débattre, et tout ça ne regarde que le Cercle.
Nous en parlerons donc lors de l'AG.

Sage décision

27 juin 2020

Le déconfinement est arrivé et c’est ainsi que 18 membres des Amis du Zéro ont pu se retrouver, après plusieurs mois de séparation, ce samedi 27 juin à Nîmes.
Notre lieu de rencontre attitré, l’hôtel Vatel, ne pouvant nous accueillir, nous nous sommes rabattus vers le domicile de Michel Louette, tout proche.
Soleil, grande terrasse et réseau ferroviaire, tous les ingrédients étaient réunis pour passer une excellente journée, tandis que le restaurant voisin acceptait de n’ouvrir que pour nous.

Démarrage de la journée avec l’ouverture des cadeaux : une avalanche de locotracteurs !
D’un côté les Berliet Chrezo ayant fait l’objet d’une commande groupée et, de l’autre, la deuxième tranche des Y 7100/7400 AMJL fraîchement dédouanés.

Charles Bolte nous présente une réalisation remarquable : Une automotrice Z 4400 sur base Hobby Teknik. Il s’agit plus d’une reconstruction que d’un assemblage de kit. Nous ne devrions pas tarder à vous présenter le modèle terminé.
François Ceccaldi avait apporté le prototype de la voiture métallisée Sud-Ouest Martyna. Construction tout laiton qui sera une alternative aux modèles AMJL toujours envisagés.

D’autres modèles retiennent également l’attention des membres, André Goletto nous a apporté un wagon plat (USA 18) S 39-2 monté sur bogies Y11. Une très belle construction intégrale tout laiton.
Un plat à bogies Heljan et une Sentinel Dapol britanniques sont également présents.
Du côté du décor Michel Louette avait acheté l’année dernière à Telford des bâtiments britanniques en carton. Ceux-ci, assemblés, viendront embellir le réseau catalan de Charles.

Nous faisons ensuite le point sur l’actualité des productions à venir. André nous confirme la réception des Y 6200 AMJL pour fin juillet, Gilbert Lebec devrait prochainement recevoir les planches de photogravure permettant de détailler les CIWL Elettren, tandis que Chrezo annonce un autorail Picasso en 4 versions à un prix de souscription de 400 € !

Enfin Michel Louette nous présente la maquette d’un livre consacré à sa passion pour le Zéro et à l’élaboration de son réseau. Cet ouvrage, richement illustré et tout en couleur, sera prochainement disponible auprès de l’auteur au prix de 28 €.

La réunion 2020 des Amateurs Constructeurs, qui avait dû être reportée du fait de l’actualité sanitaire, reste programmée pour le samedi 19 septembre prochain. Toutes les inscriptions initiales sont reconduites et il reste quelques places de disponibles.

Plusieurs participants proposent à André Goletto, animateur d’AMJL SAS, de préparer pour la prochaine réunion un exposé détaillant les phases d’élaboration et de commercialisation d’un modèle réduit « professionnel ».

Le réseau de Michel nous rassemblera tout l’après-midi. Ce sera l’occasion d’essayer nos divers modèles et d’assister à une démonstration remarquée de Michel Santène (dit Bigoudi) qui a réalisé des bandes sons élaborées pour les Y 7100 et 7400 AMJL. Les particularités de chaque engin, notamment au niveau de la transmission, ont été respectées. Les amateurs intéressés peuvent se rapprocher de Michel (michel.santene@free.fr).

Enfin André improvisera un atelier « démontage de locotracteur – électronique » permettant d’optimiser l’éclairage de ses locotracteurs en mode numérique.
Une excellente journée de retrouvailles : prochain rendez-vous le 19 septembre pour la rencontre des Amateurs-Constructeurs (sur inscription svp) et le 10 octobre pour notre réunion trimestrielle au Vatel.

La Z 4400, sur base Hobby Technik, en cours de réalisation par Charles Bolte

Réunion des Amis du Zéro à Nîmes le 18 septembre 2020

Déçue de n’avoir pu mener à terme, en raison des contraintes liées à la crise sanitaire, la réunion des Amateurs Constructeurs du Sud, prévue ce jour, une poignée de membres des Amis du Zéro avait décidé de se réunir ce même jour pour conjurer le sort.
Le lieu choisi était situé à quelques centaines de mètres du Vatel, notre lieu de rencontre habituel, chez Michel Louette.
Si nous n’étions que 9, nous avons eu la plaisir d’accueillir Michel Cary, délégué « Pays de Loire » du Cercle du Zéro, de passage dans la région pour préparer une réunion du Comité technique du MOROP.
Michel a profité de sa venue pour nous exposer les activités de sa section ainsi que celles de la section Bretagne voisine, et préciser le rôle du MOROP dans la définition de normes relatives au modélisme ferroviaire.
Le dernier Bulletin du Cercle est ensuite commenté, il en émerge un débat où, si la recherche d’un Zéro accessible à tous, susceptible d’attirer de nouveaux adeptes est unanimement louée, celle-ci ne doit pas devenir exclusive et développer un sentiment d’isolement des amateurs qui se sont orientés vers des réalisations injustement qualifiées d’élitistes. Le nombre d’amateurs en Zéro n’est pas assez étoffé pour que l’on se permette d’en écarter une catégorie, quelle qu’elle soit.

Un point est ensuite fait sur les dernières annonces de Chrezo. Le prototype peint est décoré de la 140 C est attendu, les X 3800 sont lancés et une série limitée de voitures d’express ex. DR 28/29, sur base Lenz, est annoncée pour 2021.

Gilbert Lebec nous présente les nouvelles pièces de son set d’amélioration des voitures CIWL Elettren : pièces de fonderie et surtout une plaque de maillechort photogravée permettant de détailler le châssis existant.
Cette évocation des modèles Elettren est l’occasion de présenter le modèle de voiture postale PLM à bogies, jadis réalisée par cet artisan.
Côté activités de la section, si la rencontre annuelle des amateurs constructeurs du Sud n’a pu se dérouler en 2020, la session 2021 est d’ores et déjà programmée pour les 16 et 17 avril, toujours à Nîmes, et la majorité des 65 amateurs qui étaient inscrits ont renouvelé le souhait d’y participer. Nous aurons prochainement l’occasion d’en reparler.

L’après-midi débutera par le déballage traditionnel des « cadeaux ».
André Goletto remet ses dernières productions aux heureux réservataires : Y 6200, BB 7200 et 22200. Ces derniers modèles, extrêmement flatteurs, passeront de main en main tout au long de l’après-midi. Un fil leur est dédié sur ce Forum Les BB 4400kw AMJL

André en profite pour donner quelques informations sur l’avancement de la production :
 Les couverts G4-2 devraient rejoindre l’Europe dans le courant du mois d’octobre
 le prochain wagon sera une trémie à essieux, déclinable en plusieurs versions : ouverte, fermée, couvercle basculant, Transcéréales…
 la mise en fabrication de la draisine ne saurait tarder, la production simultanée d’un wagonnet d’accompagnement de 10 tonnes est toujours prévue ;
 la BB 67000 devrait arriver en février, en effet l’atelier Coréen travaille toujours sur les Pacific PLM d’AMJL « canal historique » ;
 dès finalisation de la Pacific la réalisation des fourgons devrait commencer. Le modèle Nord et le fourgon chaudière de 800kg devraient être produits simultanément ;
 l’annonce des « 2 pattes Sud-Ouest » ne semble pas avoir eue d’écho de la part des amateurs, le parc voyageurs devrait donc s’orienter vers les voitures « métallisées Sud-Est » ;
 L’étude du futur EAD est finalisée ;
 on parle de plus d’une BB 12000…

Michel Santène (dit le Hibou) en profite pour nous fait part de ses travaux de sonorisation des locotracteurs AMJL.
La bande sonore des Y 7100 et Y 7400 (tenant compte des transmissions spécifiques à chaque sous série) est finalisée et a reçu un accueil favorable auprès de nombre d’amateurs.
Le fichier destiné aux Y 6200/6400 devrait être terminé dans les prochains jours. Le Hibou n’a pu d’empêcher de démonter en direct son locotracteur fraîchement livré pour déterminer l’emplacement d’un haut parleur PUI de 28mm.
Et puis quelques modèles viennent rejoindre la table déjà bien remplie : BB 9200 AMJL, BB 9003 Lemaco, 2D2 9100 Fulgurex/Lombardi dans oublier les prometteuses BB 63000 JCR et 040 TC AMJL en cours de construction par Michel Desoeuvre (il y avait décidément beaucoup de Michel ce samedi).
En résumé, une journée conviviale et bien remplie à tel point que, le soir venu, nous avons réalisé que nous n’étions même pas allés visiter le réseau situé dans la pièce voisine.

Notre prochaine rencontre est fixée au 17 octobre 2020.
Nous devrions retrouver notre lieu habituel de réunion, l'hôtel Vatel de Nîmes

Si vous souhaitez vous joindre à nous : michellouette@orange.fr

Groupe toujours très actif !

(Ahhh, 63000 JCR .... que des bons souvenirs !)

Merci Adz. Il y a un paragraphe que j'approuve à 300%.

AdZ a écrit : 01 oct. 2020, 22:00 Le dernier Bulletin du Cercle est ensuite commenté, il en émerge un débat où, si la recherche d’un Zéro accessible à tous, susceptible d’attirer de nouveaux adeptes est unanimement louée, celle-ci ne doit pas devenir exclusive et développer un sentiment d’isolement des amateurs qui se sont orientés vers des réalisations injustement qualifiées d’élitistes. Le nombre d’amateurs en Zéro n’est pas assez étoffé pour que l’on se permette d’en écarter une catégorie, quelle qu’elle soit.

Je pense que le rédac'chef du bulletin sera enchanté de recevoir des articles et des photos de qualité illustrant les réalisations "élitistes" dont il est question.
A ce sujet, je vous invite à lire ou relire "Le mot du Président" du dernier Entrevoie (n°55), les choses y sont clairement énoncées.
Pour ma part, un peu marre de ces querelles de clocher.

Eiffel a écrit : 02 oct. 2020, 09:39 ..
Pour ma part, un peu marre de ces querelles de clocher.

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