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Re: Un Galion Rail/route

Posté : 13 déc. 2019, 08:55
par Daniel67
ffayolle a écrit : 13 déc. 2019, 08:34 Superbe Daniel "as usual"
Encore un projet original. Un article du bulletin ou d'Entrevoie t'aura-t-il donné l'envie de ?
:bravo:
C'est un projet de longue date, mais c'est vrai que l'article en question a déclenché le passage à l'acte !

Re: Un Galion Rail/route

Posté : 14 déc. 2019, 09:24
par Daniel67
Usinage des roues et des bagues d'isolation. Reste à mouler les flasques. Pour plus tard …
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P1140626 (800x600).jpg
A suivre ...

Re: Un Galion Rail/route

Posté : 14 déc. 2019, 10:27
par Rolf
:bravo: Daniel
par Daniel67 » 14 déc. 2019
Usinage des roues et des bagues d'isolation. Reste à mouler les flasques. Pour plus tard …
Avec plaisir - chez Daniel ça sera prêt ce soir :Coeur1

Bon courage

Rolf

Re: Un Galion Rail/route

Posté : 14 déc. 2019, 11:13
par rasschaert
Bonjour Daniel,
Magnifique transfo-motorisation!
Je me permets une suggestion concernant la réalisation des vitrages de la caisse.
Il y a quelques années, avant de découvrir le zéro, je réalisais des camions de pompiers au 1/43 et 1/24ème en plasticarte.
Pour réaliser les baies qui sont installées par les carrossiers, et qui arrivent tout droit de l'industrie du camping-car, j'utilisais des profilés constitués de rails en N ou en Z en maillechort, mis en forme à la pince à becs ronds pour former un quadrilatère, et refermés sur un grand coté avec une soudure à l'étain. Après limage des soudures et bourrelets de matière dûs au pliage obtient ainsi des châssis rectangulaires à angles arrondis relativement rigides et faciles à manipuler sans précaution particulière.
Je n'ai rien inventé, les vrais étaient faits ainsi par pliage, en particulier par une firme qui s'appelait Farnier-Penin.
Après quelques essais plus ou moins fructueux (mais je ne doute pas que ta dextérité viendra vite à bout de la maitrise de la régularité des arrondis!), les avantages sont multiples:
  • le sommet du rail, plus étroit s'encastre à merveille dans la carrosserie en plastique, tandis que la semelle du rail située à l'extérieur de la carrosserie, fait fonction de couvre-joint
  • le coté intérieur accueille aisément le vitrage rapporté qui est ainsi très propre
  • la mise en peinture est facilitée puisque l'on peint le cadre à part, en noir ou en alu, avant l'assemblage final et cela évite les bavures malheureusement difficiles à maitriser
Ci dessous un petit exemple d'une carrosserie au 1/24 ainsi équipée (porte de l'habitacle et toiture du lanterneau) :
VEHFA001.jpg
VEHFA001.jpg (47.77 Kio) Vu 2018 fois
Je n'ai malheureusement pas de photos de véhicules au 1/43ème ainsi réalisés car le numérique n'était pas encore en vogue, mais cela marche aussi très bien!
Amicalement
Joël

Re: Un Galion Rail/route

Posté : 14 déc. 2019, 18:25
par Daniel67
Merci pour ton message Joël, et pour ton astuce. Je vais tester ça. :wink: :wink:

Re: Un Galion Rail/route

Posté : 17 déc. 2019, 16:44
par Daniel67
Fraisage des ouvertures dans la deuxième caisse …
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Les deux caisses au même stade …
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Pose des conduits des LEDs pour éviter les fuites de lumière …
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et, les platines pour les résistances de limitation du courant…
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A suivre ...

Re: Un Galion Rail/route

Posté : 19 déc. 2019, 14:49
par mimiche77
Tiens ...? il y a une 2CV qui attend son tour sur l'établi ....

Re: Un Galion Rail/route

Posté : 19 déc. 2019, 16:38
par Bagages Express
C'est pour finir les restes de peinture...

Re: Que nous souhaitons nous??

Posté : 02 janv. 2020, 21:00
par FRISCO
Meilleurs Voeux pour la Nouvelle Année pour Elisabeth et pour toi même.
Santé, voyages et, bien sûr, modélisme, et pour cela, il me semble que l'on peut compter sur toi.
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Re: Un Galion Rail/route

Posté : 04 janv. 2020, 12:11
par Daniel67
Merci François, et mes meilleurs vœux à tous. Santé, réussite, et … plein de petits trains.

Suite …
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A suivre ...