Forum du Zéro

à tous, j'essaierai d'être à la hauteur de vos attentes … et de vos craintes ! C'est effectivement un beau défi, mais François l'a brillamment relevé en 2007 avec la construction intégrale laiton du portique 20T de Melun, parue dans le Bulletin du Cercle du zéro n° 74 et 75.

Les tirants horizontaux étant tous collés, on peut débiter et mettre en place les consoles. Particularité visible, celles-ci sont assemblées aux précédents par des goussets rivetés. Nous allons donc reproduire ces pièces dont les dimensions sont établies après présentation à blanc des 2 profilés formant équerre et dessin des contours au porte-mine 0,5 mm sur une carte plastique Evergreen de 0,25 mm. Les rivets sont obtenus à la presse …
en 2 passages sur une même bande.
On peut ensuite découper chaque gousset à l'X-Acto. ...
Et procéder à l'assemblage des 28 tirants et 14 goussets (de 2 types différents, droit et gauche) !

Joli travail de patience!

Bien beau projet que voilà
Nicolas
Je m'installe.
Et au moins toi, tu ne risques pas de te brûler les doigts.

à vous deux : ça ne vous tenterait pas, un portique de manutention Nord, les picards ? En plus, vous vous êtes déjà fait la main avec le superbe portique d'embarcadère ferry de Dunkerque-maritime …

Le dessous de la passerelle en bois est renforcé comme en réalité par des entretoises disposées tête-bêche : elles sont taillées en sifflet dans du profilé Evergreen en U de 1,5 mm de large (réf 261) et collées en place (sauf sur le trou d'homme d'accès par l'échelle, bien sûr).
les tôles de renfort rivetées des longrines, très visibles à travers la dentelle de ce portique, sont confectionnées dans du plasticard de 0,25 mm. Elles seront de forme rectangulaire et non carrée en raison de l'architecture des poutrelles Plastruct. Un petit coup de presse après traçage minutieux ...
puis découpe à l'X-acto ...
et enfin, collage en place.

Très très chouette;

Si ça continue à ce rythme-là, c'est fini demain

jpv69

Si j'ai bien tout compris, il faut faire deux poutres symétriques ou à peu près car une a le trou d'homme ?

jpv69 a écrit : Si ça continue à ce rythme-là, c'est fini demain

Il ne t'a pas échappé que je vous fais un résumé filmé : la construction a débuté voici un mois …

230d9 a écrit :Si j'ai bien tout compris, il faut faire deux poutres symétriques ou à peu près car une a le trou d'homme ?

T'as tout compris, Alain !
Les 2 poutres doivent être identiques (plus exactement, chirales, mais je ne m'en suis aperçu qu'après …), sauf que l'une est dépourvue d'entretoise oblique horizontale à une de ses extrémités, à l'endroit de la trappe du plancher.

cdz183 a écrit :ça ne vous tenterait pas, un portique de manutention Nord, les picards ? En plus, vous vous êtes déjà fait la main avec le superbe portique d'embarcadère ferry de Dunkerque-maritime …

Ouh là là, tu parles de la préhistoire là! Dunkerque Maritime, ça date du début des années 2000...Si mes souvenirs sont bons, la construction avait été lancée pour une présentation à Telford en 2002.

C'est sur qu'une construction intégrale d'un portique comme le tien, c'est bien tentant, mais après il faut encore savoir quoi en faire.
Je vois mal un tel engin sur Ol's Pit...

Pour info, en gare d'Albert il doit encore rester un portique de manutention qui rouille lentement dans la cour de la gare.
Pas sur cependant qu'il soit du même type que ton modèle.

Eiffel a écrit : .../...
C'est sur qu'une construction intégrale d'un portique comme le tien, c'est bien tentant, mais après il faut encore savoir quoi en faire.
Je vois mal un tel engin sur Ol's Pit...

C'est sûr !

Le mien est coincé sur une étagère à babioles/cadeaux des enfants à la maternelle ! j'aperçois aussi derrière la passerelle 2 voies que j'avais construite aussi il y a une paire d'années.
Si un jour je construis la cour de marchandises de St-Maxime...