Forum du Zéro

Il me semble bien que oui...
Une 140C a été annoncée dans les couloirs de l'expo et son officialisation ne saurait tarder du côté de la Côte d'Azur.

Pour les amateurs, je pense que les deux modèles seront assez différents dans la conception, les techniques utilisées et le prix également.

Pour reprendre le fil de l'expo, voici quelques clichés des réseaux présentés...

Le proto 43 vu de nos collègues britanniques...je passe sur le 33mm d'écartement, concept que je ne comprends pas dans le sens où le materiel devient incompatible avec la voie de 32....mais chacun son plaisir !

En revanche le coup des barrières fabriquées barreau par barreau j'ai adoré, c'est magnifique.

yannPk19 a écrit :Il me semble bien que oui...
Une 140C a été annoncée dans les couloirs de l'expo et son officialisation ne saurait tarder du côté de la Côte d'Azur.
Pour les amateurs, je pense que les deux modèles seront assez différents dans la conception, les techniques utilisées et le prix également.

Merci pour l'info.
A bientôt...

Une autre petite antenne britannique...3 fois rien mais beaucoup d'atmosphère.

Encore, Yann, encore!!!!

yannPk19 a écrit : Une 140C a été annoncée dans les couloirs de l'expo et son officialisation ne saurait tarder du côté de la Côte d'Azur...

What ?
On ne va pas nous refaire le coup des Moyse, c'est bon, on a déjà donné ...

Bon alors Yann, quelle est cette machine française annoncée à Telford ? Pas un doublon, j'espère

Pourquoi pas ...un de plus ......c'est une maladie chronique de nos artisans....les deux modèles ne joueront peut être pas dans la même cour...
Mais quand un train en zéro roule, est ce que les amateurs ont le temps de compter les rivets ou de vérifier si les écrous ont des chanfreins.....

Bonjour,
just a Fake
jp

hmc a écrit : just a Fake

Probably …

Je vois que j'ai été devancé...

Le nouvel animateur d'AMJL est connu pour son sens de l'humour

Sacré Dédé... il a du s'amuser le weekend dernier à faire courir une rumeur, et il doit bien rigoler maintenant.

Je ne crois pas à cette 140 C azuréenne pour plusieurs raisons :

- AMJL SAS a bien d'autres choses à faire avec ses locotracteurs, ses EAD, BB 300, 2D2 9100,... sans parler d'une probable CC 70000 en H0
... et je ne parle pas du projet de machine Maurienne qui a rendu à HMC son âme d'adolescent

- Une 140 C AMJL nécessiterait au moins 60 souscriptions à 3500 roros, voire plus, pour une sortie à l'issue du programme actuel.
Qui osera dire ensuite que le marché du zéro est moribond

- le marché de la 140 C en laiton a déjà été brillamment comblé par Lemaco

- CHREZO a une sacrée longueur d'avance avec 41 réservations en 15 jours... et ce n'est que le début d'autant plus que le modèle semble très, très prometteur

Cette rumeur aura permis de réveiller chez certains les envies de 140 C et, au final, l'opération aura été bénéfique pour CHREZO


Au départ je n'étais pas intéressé par cette machine mais, c'est décidé, j'en commanderai 2 à mon retour de vacances !