Forum du Zéro

Bonjour à tous,

Très intéressante cette petite ligne courte à voie normale comme je les aime.
En réalité, il y en a eu pas mal en France de ce type de ligne; plusieurs exemples:
Le Dorât-Magnac Laval (7km), Noyant-St Maure à St Maure-Ville (3km), etc..
Voilà des idées d'inspirations.
A +
Charley.

Tout à fait !
La particularité de celle-ci, c'est qu'elle est gérée par le département de Loire inférieure (44) dans un premier temps puis affermée à la Cie des tramways de la Vendée à partir de 1924. A partir de 1940, elle devient juste un embranchement particulier géré par la ville de Vallet, jusqu'en 1959 (fin).

Mais revenons à la naissance de cette petite ligne. Les travaux, hormis l'établissement de la ligne concernent l'édification de la gare de Vallet au style rappelant les constructions des quartiers des gares au début du 20 ème. La construction en pierres meulières est très soignée quoique un peu tarabiscotée



La gare est quasiment achevée, la petite halle dans le même style n'a pas encore ses huisseries...
Une pose pour immortaliser le chantier...
On plante des arbres et on met des clôtures...

Bonjour Geb,

Quelle riche architecture, pour ces gares de voies normales; je n'en reviens pas
Je prends exemple pour la station de Magnac Laval, qui a été construite vers les années 1904-1905. Par sa position de chef-lieu
de canton, celle-ci avait bénéficiée d'une architecture plus fouillée, par-rapport à d'autres stations construites à la même époque.
Au début du siècle dernier il fallait économiser les coups des constructions, je prends exemple avec des gares construites au début des années
1880-1883, ou là, l'architecture était bien plus riche; même pour des gare de 4ème catégories, exemple les stations de la ligne de St Sébastien -Guéret dans la Creuse. Celles qui seront construites au début 1900 notamment Guéret-La châtres ne seront plus sur le même style
& seront bien plus sobre.
A +
Charley.

Hé oui superbe construction qui a d'ailleurs traversé les années. (photos prises en 2009)

Et même la petite halle est toujours debout !

Passons maintenant au coeur de notre sujet, le terminus de Vallet : un concentré de ce qu'il est agréable d'évoquer en modélisme pour une petite gare :

Le plan : (extrait du livre de Michel Harouy, Le petit train du Muscadet)


Et sa traduction en réel dans les années 50 (grâce à géoportail) :
clic pour agrandir. remarquer la rame en attente sur la voie de débord

De gauche à droite : un premier PN avec le minus chateau d'eau à l'angle, les WC, le BV, la halle, un autre PN et la remise tout dans le bout avec sa plaque tournante.
En bas : à gauche, le café de la gare et au milieu la laiterie avec son petit tronçon de voie de 60 relié au débord.

A suivre le détail en image de ces éléments.

Incroyable, Geb ! Tout ce dont on peut rêver, concentré en quelques mètres au 1/43e ...

Bonjour à tous,

Splendide Geb, voilà une bonne doc comme inspiration.
Charley.

Effectivement on a tout pour faire une jolie petite gare terminus ,avec en plus des manoeuvres originales avec la laiterie(voie de 60) .
l'emprise de la gare en réalité a quelle longueur ?

bonjour a tous... bonjour geb j apprécie beaucoup le décor de cette gare digne d une VNS pays du bon muscadet et des pays en "et"....
j attends la suite avec impatience.. bonne continuation pour la "construction" de cette gare..geb

cordialement a tous marcou