Forum du Zéro

Juanfran3 a écrit :Pour le reste entièrement d'accord avec Joël. Quelqu'un se donne le mal de poster une information intéressante, entièrement dans le sens de la rubrique pour se voir répondre "on aurait préféré voir........". Celà n'apporte strictement rien...

Bonjour,
En rajouter une couche non plus
Fin de la discussion pour moi.
Cordialement
jp

Bonjour Valéry et merci,

Le modèle choisi par Lima et Rivarossi est le réfrigérant UIC type 2 dont, à ma connaissance, aucun exemplaire n'a été immatriculé à la SNCF, mais qui y a probablement circulé en vertu du régime RIV-Europ. C'est sans doute le wagon le plus reproduit en production industrielle, toutes marques, toutes échelles et toutes livrées confondues, en particulier les bières allemandes qui ont leurs collectionneurs!
Voici une photo du wagon réel: Enfin je dois reconnaitre que je ne sais pas vraiment quel est le type 1 et quel est le type 2, ces appellations pouvant désigner l'un ou l'autre en fonction des sources... Il semble que le wagon ci-dessus réel soit apparu environ 5 ans avant celui choisi par Brawa.

Merci Joël
En fait, ce modèle est tellement différent du type 1 que je me demande si le fait de le mentionner sur ce fil était justifié. Je laisse au modérateur le soin de juger s'il n'est pas nécessaire d'en faire un fil séparé.

Il y a(vait) pour ce wagon une planche de décals dispo, là:

http://www.alp2m.fr/index.php?nofrm=1&i ... de_page=04

Cette planche avait été réalisée par ALP2M à la demande d'Ivan Bory pour finaliser la décoration de son réfrigérant UIC décrite dans Loco-Revue HS modèles ferroviaires N°5 de janvier 2012. Le modèle Brawa a été annoncé deux ans plus tard!
On ne dira jamais assez combien nous sommes nombreux à avoir regardé le zéro différemment après avoir dévoré les articles très didactiques d'Ivan...
Voici le wagon réel:

Cette photo -entre autres- vient du post de ce forum initié à l'annonce du modèle Brawa:
viewtopic.php?f=19&t=2147

Hello,
Mes 2 exemplaires en vitrine : on voit bien ici les différences de traitement concernant la patine...

David...

rasschaert a écrit :Cette planche avait été réalisée par ALP2M à la demande d'Ivan Bory pour finaliser la décoration de son réfrigérant UIC décrite dans Loco-Revue HS modèles ferroviaires N°5 de janvier 2012. Le modèle Brawa a été annoncé deux ans plus tard!

Des fois j'intègre une "colle" pour voir si vous vous y connaissez vraiment en zéro les uns et les autres. Pour le coup, Joël était bien réveillé

Mais à d'autres occasions, les "cadors" n'y ont vu que du feu .......

Hello tertous,
Un STEF Brawa sur les Cévennes de JMG au milieu d'une rame composée en tête et en queue de matos AMJL et accompagné d'un autre Brawa, d'un Lenz et d'un OSM. Pas choqués j'espère par le mélange d'échelles et d'époques Le voilà maintenant en époque III dans le Pas De Calais sur le BMC de JAMO et pour terminer l'époque IV tracté par l'Y6279 JCR en Dauphiné limite Savoie sur le Zéro de Conduite de mon ami JYM Evidemment il lui manque une ch'tite patine mais Il voyage bien le STEF, hein !!!
A l'arvoïure
Olivier

Une autre vue du R37

Juanfran3 a écrit :... Mais à d'autres occasions, les "cadors" n'y ont vu que du feu ...

Si tu penses à ton K50, je ne suis pas un cador et j'ai passé l'âge des devinettes. De plus, je n'ai rien à prouver à quiconque ...