Forum du Zéro

sncf231e a écrit : Le prix n'est pas mentionné? Si vous demandez le prix, vous ne pouvez pas vous le permettre
Cordialement
Fred

Pour des voitures en voie normale et de grande taille, récentes en zéro fine scale RTR (prêtes à rouler), y a pas de miracles, Fred :
- 100/130 € pièce chez MTH (CIWL, OCEM) en neuf et en coffret de 5 lors de leur sortie ; 150 € à la pièce désormais (quand on en trouve)
- 700 à 1000 € pièce chez AMJL (Express/rapide Nord, UIC ...) selon qu'on ait souscrit ou qu'on achète après la sortie
- (beaucoup) plus pour le reste ...
De mémoire, les (rares) voitures laiton en kit (Loco-Diffusion, CMPM ...) faisaient au moins dans les 600 € pièce !

Après, tu as des tarifs plus raisonnables en voie métrique (Palavas chez Vapeurland, etc ...)

sncf231e a écrit :Le prix n'est pas mentionné? Si vous demandez le prix, vous ne pouvez pas vous le permettre

Bonjour,

le prix "catalogue" est annoncé à 960€ l'unité...

titelive63 a écrit :Je n'ai aucune idée de ce que tu appelles nouvelle ou ancienne mouture. J'ai eu les 3 autres mi 2015 et celle ci Mardi dernier après 4 ans d'attente: Je pense donc que c'est ce qu'il ya de plus frais

Monsieur RAVISINI, lors du dernier salon de RailExpo, m'a annoncé que les voitures à venir, étaient une nouvelle mouture faisant appel à de nouvelles pièces. Je ne peux juger, ne possédant pas encore de voitures produites il y a quelques années...
Voici ce qui était présenté à RailExpo en novembre 2017 :
A noter que l'immatriculation semble positionnée du bon côté sur la B8 (qui de la B4D par contre ?)...

David...

Pas assez de culture ferroviaire pour juger si les marquages sont du bon ou mauvais côté. En plus, je ne sais pas comment on définit un côté droit ou gauche: le fourgon est il nécessairement à l'arrière ?
Quelqu'un a une photo réelle ?

"qui de la B4D par contre ?"

Visiblement du mauvais côté d'après le modèle fraîchement reçu, de quoi faire fuir même les petits nouveaux

titelive63 a écrit :Pas assez de culture ferroviaire pour juger si les marquages sont du bon ou mauvais côté. En plus, je ne sais pas comment on définit un côté droit ou gauche: le fourgon est il nécessairement à l'arrière ?
Quelqu'un a une photo réelle ?

Bonjour,
il suffit de regarder la voiture en élévation et le marquage doit se trouver du côté gauche .
Pareil quand on la retourne, ce qui signifie que les marquages sont en quinconce.
Lorsque le fourgon est à droite, le marquage est côté compartiment voyageur (fenêtres).
Dans l'autre sens le marquage est côté fourgon.

jp

Je n'ai pas de photos en ancien marquage, mais, en version UIC on voit bien le marquage à gauche de la caisse

cdz183 a écrit : Après, tu as des tarifs plus raisonnables en voie métrique (Palavas chez Vapeurland, etc ...)

Euh, les voitures Palavas de Vapeurland sont en voies normales

Bagages Express a écrit :Je n'ai pas de photos en ancien marquage, mais, en version UIC on voit bien le marquage à gauche de la caisse

TRAIN_VOITURE_OMNIBUS 3 essieux_B4Dt_Modernisée Sud Est-Ex PLM_1_en 1972_Loco Revue 680_20040300_1.jpg

TRAIN_VOITURE_OMNIBUS 3 essieux-B4Dt_Modernisée Sud Est_Ex PLM_à Corbeil-Essonnes_Loco Revue 647 20010500.jpg

Une vraie bible ce David

Je vais demander à Elettren un nouveau jeu de marquages..

Excellente idée

Ce sont des transferts à sec et il ne sont (normalement) pas protégés par du vernis.

Donc : un coup de scotch... et on pose le nouveau

Tu me le feras pendant que je te fais tes soudures : amicale des zeroistes