Forum du Zéro

Il y a 4 mm de plus, c'est vraiment important.

Je ne veux pas ... comment vous dites, ha oui, ce mot, polémiqué... je vais m'attiré les foudre, c'est sur, ... ca va chauffer !

Pour moi, c'est de la philosophie, une certain idée de voir les choses... et la personne n'y verra rien, 4mm de plus... sur un réseau a 130km/h a l'échelle 1/48, 1/45, 1/43.5, je défis quiconque de voir 4mm de plus.

Attends JC, tu vas rire.
Il ne s'agit même pas de 4mm mais de 3,06 mm ( 13.31 cm réels ); Si l'on ne considère que le seul bogie, c'est vrai que la différence n'est pas énorme.( je ne l'avais d'ailleurs pas remarqué au départ ). Le seul problème, c'est qu' "ils" ont pris l' habitude de mettre un truc sur ces bogies; ça s'appelle un châssis. Et sur ce châssis, il y a des éléments : montants, renforts, porte étiquette...
Imagine que sur le wagon réel, l' un de ces éléments soit placé juste au dessus d' une boite d' essieu, même avec un décalage aussi minime, ce ne sera plus en face et ça va se voir. ( Même à 130 km/h, vitesse bien improbable dans le cas d' un SSY 45 ).
J'ai vu que tu avais de belles plaques pour ta 030 JU, sans doute lors de leur pose, ne feras-tu pas attention à quelques millimètres de décalage ? Ce serait dommage.
Pour terminer, cette pensée profonde (Confusius, sans doute...) :" il est bon de tourner 7 fois sa langue dans sa bouche avant de parler...Même de quelques millimètres." Amicalement.

ok.

Et pour illustrer mon propos, châssis Schnellenkamp (1/45) avec :
-A gauche bogie Schnellenkamp ; empattement de 2.00m; échelle 1:45 (les couvercles de boites ne sont pas en place)
-A droite bogie perso ; empattement de 1.80m; échelle 1:43.5
Chacun jugera. Pour en finir avec ces bogies et si vous vous en portez acquéreur, je propose de modifier le montage des sabots de frein que je trouve un peu trop bas (voir plan plus haut) et en profiter pour les mettre en face des tables de roulement. Modifs que je n'ai pas eu le temps de faire.