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Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 06 janv. 2015, 09:16
par Daniel67
Pas besoin de trous Michel. Les deux axes seront démontables. Il y aura une vis de pression sur le pignon menant et le pignon mené sera collé au Bloc-press (il faut que je supprime le moyeu ; donc, pas de vis de pression !)

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 06 janv. 2015, 12:03
par Daniel67
Boulot de ce matin :

Usinage d'un tampon provisoire

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Montage sur le plateau

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Séquence copeaux

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Séquence nettoyage

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Et, ... séquence apéro :mrgreen:

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 06 janv. 2015, 19:29
par Daniel67
Petite suite d'usinage

Les "couvercles"

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Montage sur le diviseur pour les perçages de fixation

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Taraudage à M1,4. Ne possédant pas de taraud machine de ce diamètre, je n'ai pas utilisé ma petite taraudeuse, mais j'ai fait en "paluche-processing" avec mon support home made pour être bien vertical.

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Avé le moteur

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Re-séquence apéro ... :mrgreen:

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 06 janv. 2015, 22:41
par Lavrut
Daniel67 a écrit : Re-séquence apéro ... :mrgreen:
Attention, tu vas finir par te gâter la main, et ça serait vraiment dommage ! :? :roule:

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 06 janv. 2015, 22:51
par Daniel67
Pas grave, j'en ai une deuxième ! :mrgreen: :mrgreen:

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 07 janv. 2015, 10:27
par mimiche77
Alors tiens ton verre de la main gauche comme cela il te restera deux droites ... :roule: :roule:

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 08 janv. 2015, 18:56
par j.p.bout
Daniel si j'ai bien compris tu as en partie haute dans la chaudière un moteur (genre maxon ) dans le foyer tu as une transmission par courroie crantée ? qui rejoint directement en dessous ton réducteur.
comme d'habitude avec toi du très beau travail,j'attend la suite avec impatience. :applause: :applause: :applause:

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 08 janv. 2015, 19:18
par Daniel67
Jean-Pierre, tu as presque tout bon ! :D :D

A la différence que le moteur est un Maxon directement réducté (250 t/mn) attaquant par une courroie crantée (en espérant que je trouve ce qu'il faut !), non pas un réducteur, mais un renvoi d'angle à 90°par pignons à taille oblique de rapport 1/1, ce qui donne une transmission réversible permettant de faire jouer l'inertie mécanique de la future loco (contrairement à un couple pignon/vis sans fin beaucoup plus simple). Le tout est monté sur 4 roulements

Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 08 janv. 2015, 19:31
par Daniel67
Suite du "réducteur" (qui n'est qu'un renvoi réversible à 90°)

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Re: Une 040 D (ex G8_1) en zéro

Posté : 11 janv. 2015, 17:32
par Daniel67
La motorisation prend forme ; il reste à faire les flasques des poulies crantées.

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