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Une gare de passage PLM
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Re: Une gare de passage PLM
Positionnement et immobilisation des modules entre eux :
Vis à molette coté "ouest"
Ecrou à griffes coté "est"
Lorsque les modules seront décorés, ce dispositif devrait m'éviter des contorsions en éliminant l'emploi d'outil de serrage.
De plus je disposerai d'un peu de "mou" : trou de 10 mm dans la menuiserie (conforme à la norme 962f) et visserie M8.
Vis à molette coté "ouest"
Ecrou à griffes coté "est"
Lorsque les modules seront décorés, ce dispositif devrait m'éviter des contorsions en éliminant l'emploi d'outil de serrage.
De plus je disposerai d'un peu de "mou" : trou de 10 mm dans la menuiserie (conforme à la norme 962f) et visserie M8.
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Re: Une gare de passage PLM
Propre
J'utilise pour mes modules soit des pinces, soit des écrous papillons, mais là, c'est le top !

J'utilise pour mes modules soit des pinces, soit des écrous papillons, mais là, c'est le top !
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Re: Une gare de passage PLM
Solution que j'avais envisagée mais du coté vis il fallait quand même immobiliser avec un outil quelconque, à moins de pouvoir réaliser une empreinte dans le bois, ce que je ne saurais faire. Je suis tombé un peu par hasard sur ces vis moletées, comme quoi ça a parfois du bon de procrastiner.pelican a écrit : 03 sept. 2021, 08:44J'utilise pour mes modules soit des pinces, soit des écrous papillons, ...
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Re: Une gare de passage PLM
J'utilise un "boulon bois tête ronde, collet carré"

Le collet carré se bloque dans le bois, et il ne faut pas d'outil pour serrer .. enfin .. théoriquement
Ta solution est nettement mieux

Le collet carré se bloque dans le bois, et il ne faut pas d'outil pour serrer .. enfin .. théoriquement

Ta solution est nettement mieux

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Re: Une gare de passage PLM
Bonjour
Si vous êtes un peu "sportif" avec de bonnes relations avec votre marchand de cycles vous pouvez lui commander des attaches rapide de selles de vélo. le serrage se fait par l'intermédiaire d'un excentrique.
Énorme avantage : mise en place rapide et aucun outil. Ce système fonctionne sur le réseau ZEROVAL depuis plus de 15 ans
Philippe
Si vous êtes un peu "sportif" avec de bonnes relations avec votre marchand de cycles vous pouvez lui commander des attaches rapide de selles de vélo. le serrage se fait par l'intermédiaire d'un excentrique.
Énorme avantage : mise en place rapide et aucun outil. Ce système fonctionne sur le réseau ZEROVAL depuis plus de 15 ans
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PS sans le "j"
https://s-philippe-zeroval.pagesperso-orange.fr/
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Re: Une gare de passage PLM
Pour paraphraser les Dupondt : Je dirai même plus ... théoriquementpelican a écrit : 03 sept. 2021, 09:28Le collet carré se bloque dans le bois, et il ne faut pas d'outil pour serrer .. enfin .. théoriquement

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Re: Une gare de passage PLM
Solution ingénieuse, mais combien coûte un excentrique ? Il m'en faudrait 16.
Déjà que les vis laiton à molettes ne sont pas données en version M8 ! Ce qui m'a fait un peu hésiter avant de me lancer.
En revanche le prix des écrous à griffes c'est négligeable.
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Re: Une gare de passage PLM
un exemple : Philippe
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Re: Une gare de passage PLM
En préparant les ajustements entre modules, j'ai trouvé comment corriger les joints de rails trop larges identifiés précédemment :
Comme je suis encore avec les outils de menuisier j'ai sorti le rabot et "aminci" les interfaces.
Mon petit bogie de test, lancé au doigt, franchit la zone sans souci.
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M le Maudit
Visuellement, c'est parfait. Mais je ne suis pas sûr, AMHA, que cela soit la solution idéale.
PS: Les éclisses isolantes pour code 143 sont partagées.
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Fabrice Fayolle
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