Salon du jouet de Nuremberg - KM1 annonce son début en 0

[Rolf]

Andreas Krug, le directeur général de KM1, présentera les premiers échantillons aujourd'hui à Nuremberg et répondra aux questions de la presse.

Sont annoncés:

Le communiqué de presse lui-même peut être consulté ici.

Rolf

[Bagages Express]

Excellente nouvelle Rolf

Il n'y a qu'à voir la qualité des réalisations en 1 de cette entreprise

L'ami CHREZO va nous procurer tout ça...

[Shamokin1Decapod]

Bonjour,

Il n'est pas mentionné s'il s'agit de 1/45 ou de 1/43.5.

David

[rasschaert]

Bonsoir David et David,
Etant à Nuremberg jusqu'à samedi soir, je ne manquerai pas de passer sur le stand Km1.
A bientôt...

[CC6559]

En toute logique ça devrait être du 1/45 puisque c'est franchement à destination du marché allemand, mais bon ...

[Rolf]

Bonsoir à tous,

KM1 a vidé son sac: 1 : 45

La description détaillée de la première locomotive (BR 44) se trouve ici.

Rolf

[CHREZO]

Bonjour,
Il n'y avait pas de stand KM1 à Nuremberg, seulement un diorama clairement sponsorisé par KM1 sur le stand ... Roco!
KM1 sera en revanche présent dans le fief de Lenz à Giessen pour le Spur 0 Tag les 21 et 22 mars prochains.
Inutile de vous dire que le sujet est sensible lorsque l'on en discute avec les dirigeants de Lenz!
Cette annonce est troublante dans un contexte où les stocks chez les détails restent importants: Brawa reste en retrait une année de plus et Lenz attend pour relancer la production des voitures prussiennes à 3 essieux ou des boites à tonnerre.
Quant à la BR 44 au 1/45ème, que penser ? Il reste quelques MTH chez les détaillants, et Lenz annonce s'associer avec Kiss pour en produire une également, toujours au 1/45...
Quelques références annoncées par Km1 pourront nous intéresser, parmi lesquelles la petite T9.3 alias 130 AT/ TA / TB ou le fourgon "boite à tonnerre" Pwi 29 à 2 portes par face plus représentatif des unités reçues en France en 1945 que le modèle Lenz à 1 porte par côté.
A suivre donc...

[bestoftrains]

Pourquoi cet intérêt soudain pour une BR 44 à 2350€ alors que cette de MTH à 1400€ en version 150 X a été boudée par beaucoup ?
Il y en a une neuve sur Ebay à 1350 € actuellement.
C'est cher payé la "qualité germanique".

Cordialement

Michel

[CHREZO]

Bonsoir Michel,
Il semble que les modélistes allemands ont boudé le modèle MTH pour plusieurs raisons dont:
- descente de mouvement très visible entre châssis et chaudière
- sonorisation peu réaliste
- sans compter les soucis de compatibilité de l'électronique MTH avec les centrales ESU très prisées en Allemagne...

[Rolf]

par bestoftrains » 04 févr. 2020
Pourquoi cet intérêt soudain pour une BR 44 à 2350€ alors que cette de MTH à 1400€ en version 150 X a été boudée par beaucoup ?

Bonjour Michel,

Les locomotives de MTH n'ont pas une très bonne réputation en Allemagne: consommation d'énergie élevée, électronique cryptique et détails grossiers. En général, nous attachons une grande importance à ces choses.

En outre, l'équipement technique de la locomotive KM1 sera nettement meilleur. Jusqu'au 31.03.2020, elle coûte "seulement" 1.912 € si on commande à l'avance.

Rolf