Impasse Mathis

[cdz183]

Code 143, doublé intérieur par un code 124.

Ah, la différence de hauteur n'apparaissait pas sur la photo. Si les 2 profilés sont du PECO, l'un est Vignole, l'autre DC. Pas de difficulté pour les fixer sur les traverses noyées ? A moins qu'ils ne soient soudés sur des traverses en circuit imprimé ? Je sais, je suis curieux ! Merci d'avance.

[Daniel67]

Collage du 124 à l'époxy sur des traverses Décapod (par simplification). Je mettrai une photo un peu plus tard.

[cdz183]

Ingénieux ! Car tu gardes la même hauteur de traverses partout … et

[Daniel67]

Pour compléter Nicolas :

[cdz183]

Je retiens le procédé (si tu ne l'as pas déposé, of course …) pour mon bougnat !

[Daniel67]

Je retiens le procédé (si tu ne l'as pas déposé, of course …) pour mon bougnat !

Bien sur que je l'ai déposé … sur mon établi

[ffayolle]

Interesting... Mais pourquoi Daniel utiliser un code différent?

[Daniel67]

Interesting... Mais pourquoi Daniel utiliser un code différent?

Pour que le profilé interne soit un peu moins haut et un peu moins large que le profilé de roulement. Le fait d'être moins haut permet le nettoyage facile du 143 à la gomme abrasive ; et le fait d'être moins large apporte à l'esthétique. Le dépron est de niveau avec le 124.

Je n'ai aucune expérience en la matière, mais ça me semblait logique. Qu'en pensent les experts en voie et en réseaux ?

[Lavrut]

Ça me parait une bonne solution, en effet; et c'est bien de penser à l'entretien futur .

[ffayolle]

Astucieux sachant que la différence est minime et peu voire pas visible
Et en plus, le décor ne sera pas abîmé lors dun nettoyage.
Alors