Non si j'ai bien compris, c'est la came qui est derrière la roue à rochets qui est solidaire de l'axe de manoeuvre, la roue elle est libre sur l'axe . Le rochet est entrainé par la came grâce à un doigt .Si tu "pompes" vers le bas , tu sers le frein.....Si tu relève le levier, la came libère le cliquet et un ressort astucieusement placé mais qu'on ne voit pas écarte les sabots de freins des roues.....
Regarde la photo3 du message de Daniel....c'est avec elle que j'ai tout compris.....